№ гос. регистрации 01200950434. Основное научное направление, развиваемое в рамках указанной НИР, соответствует научной школе «Развитие теории грузовых автомобильных перевозок», основателем и первым научным руководителем которой с 1980 по 2008 год являлся д.т.н., проф. Николин В.И. В настоящее время научной школой «Развитие теории грузовых автомобильных перевозок» руководит д.т.н., доцент Витвицкий Е.Е.
Основные направления, реализуемые в рамках научной школы в настоящее время:
За 5 истекших лет под научным руководством д.т.н., доцента Витвицкого Е.Е. защищены и утверждены 4 кандидатских диссертации.
Цель работы - Эффективное обеспечение потребностей предприятий, организаций и населения России услугами автомобильного транспорта с минимальными затратами на перевозки.Методология - дискретная теория грузовых автомобильных перевозок, созданная в СибАДИ (основоположник д.т.н., проф. Николин В.И.), системный анализ, системный подход, профессионально-логический подход, труды российских, советских и зарубежных ученых по перевозке грузов автомобилями.
Результаты - теоретические положения, подходы, концепции; закономерности функционирования автотранспортных систем доставки грузов; математические модели расчета выработки; методики обоснования, разработки и реализации различных профессиональных задач и организационно-технологических мероприятий; организационно-технологическая документация по планированию, анализу, организации перевозок грузов автомобильным транспортом.
Область применения: для создания новых и совершенствования существующих процессов перевозок грузов автомобилями на территории РФ предприятиями, организациями различных организационно-правовых форм, а также индивидуальными предпринимателями; для использования в учебном процессе подготовки кадров высшего и специального образования; для использования научными сотрудниками, аспирантами, соискателями в научно-исследовательских работах, диссертациях, публикациях. Экономическая эффективность: обоснование требуемого уровня ресурсов для обеспечения качества обслуживания, согласно целям и задачам, определенным в «Транспортной стратегии России до 2010 и 2020 гг.»; снижение расходов обслуживаемых предприятий, организаций и населения до среднего мирового уровня затрат на перевозки автомобильным транспортом.
