Автомобильные дороги и мосты
Размер:
A A A
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта
Нечетная неделя

CИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

телефон электронной канцелярии 65-03-23, телефон приемной комиссии: +79136011795

В открытом в 1930 году в Омске Сибирском автомобильно-дорожном институте было 2 отделения – дорожно-строительное и автотранспортное (через несколько лет они были переименованы в факультеты). Дорожно-строительный факультет всегда определял лицо института. С 1930 и до конца 1960-х годов дорожно-строительный факультет СибАДИ оставался практически единственным факультетом, готовящим кадры инженеров-дорожников для Дальнего Востока, Сибири, Казахстана и Средней Азии.

История становления факультета неразрывно связана с его руководителями – деканами факультета.

12.jpg  Первым деканом дорожно-строительного факультета был Аппинг Эдуард Генрихович, вся деятельность которого в СибАДИ может быть охарактеризована выдержкой из его производственной характеристики: «Аппинг является одним из старейших работников дорожного дела в Сибири и занимает видное место среди специалистов этой отрасли». Он принадлежал к числу крупнейших специалистов практиков дорожного дела и играл ведущую роль в становлении ВУЗа и кафедр, в составлении первых учебных планов и программ. В августе 1930 г. он был назначен проректором по учебной части СибАДИ. Уже в то время он был известен как крупный специалист – строитель. К началу работы в СибАДИ Э. Г. Аппинг имел за плечами двадцатилетний опыт работы и был известен в Сибири, как один из талантливых организаторов и специалистов – строителей. В середине 1931 г. Эдуард Генрихович был ещё и деканом Дорожного факультета. В декабре 1932 г. он был избран исполняющим обязанности профессора по кафедре Дорожное дело, являлся ведущим лектором по дисциплине «Изыскания и проектирование автомобильных дорог». В 1935 году, когда была организована кафедра Проектирования дорог, Эдуард Генрихович Аппинг стал ее первым заведующим. В 1935 году Высшая аттестационная комиссия СССР присвоила Э. Г. Аппингу звание профессора, а в 1937 году — степень кандидата технических наук.

13.jpg Второй декан дорожно-строительного факультета Шкатулов Д.Р. являлся одним из первых выпускников этого факультета. После окончания учебы в 1935 году Шкатулов Д.Р. остался работать в СибАДИ и уже в 1936 году был назначен заместителем декана дорожно-строительного факультета. Спустя год, 4 декабря 1937 года, приказом ректора СибАДИ он был назначен деканом факультета.

14.jpg  Назаренко Афанасий Евтихиевич возглавлял факультет дважды: в периоды 1938—1944гг. и 1951—1955гг.

А.Е. Назаренко – выпускник инженерно-строительного факультета Ленинградского политехнического института. После окончания института в 1924г. А.Е. Назаренко принимал участие в строительстве дорог Мурманской области, где работал в должности главного инженера Леноблдортранса, вел преподавательскую работу на курсах подготовки техников дорожной специальности, был заместителем директора сначала Ленинградского автодорожного техникума, затем – Ленинградского автомобильно-дорожного института. В 1938 г. – распоряжением Гушосдора НКВД СССР А.Е. Назаренко был переведен в СибАДИ и приказом ректора от 22.03.38 г. назначен заведующим кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог».

15.jpg В 1944—1951 гг. деканом дорожно-строительного факультета работал Кудрявцев Михаил Николаевич.

В 1938 г. Михаил Николаевич был откомандированием из Ленинградского автомобильно-дорожного института в СибАДИ, где возглавил кафедру Проектирование дорог (приказ № 30 от 22.03.38 г.). Проработал заведующим кафедрой почти 40 лет (с 1938 по 1977 гг.).

За время работы в институте Кудрявцев М.Н. выполнял обязанности проректора института, начальника учебной части. Он проявлял большую активность в общественной жизни области, города Омска и института. Он работал в Обкоме союза работников Высшей школы, Областном совете спортивного общества «Наука», в месткоме института.
За безупречную и многолетнюю работу в Сибири Кудрявцев М.Н. отмечался благодарностями Минавтодора Каз. ССР и Минавтодора РСФСР. Ему было присвоено звание «Почетный дорожник» Министерства внутренних дел СССР (1950 г.). Он был награжден медалью участника освоения целины.

16.jpg Каганович Вульф Ефимович возглавлял факультет в 1955—1962 и 1968—1969 годы.

С ноября 1935 года он обучался в Сибирском автомобильно-дорожном институте, который окончил с отличием в 1938 году и был оставлен в институте для работы преподавателем кафедры Проектирования дорог и заместителем декана Дорожно-строительного факультета. В 1941 году мобилизован в ряды Красной армии и откомандирован на должность главного инженера строительства и эксплуатации военных аэродромов. После демобилизации вернулся в институт и работал на различных должностях: начальником учебной части института, деканом дорожно-строительного факультета, с 1977 по 1983 гг. заведовал кафедрой Проектирования дорог. В 1990 г. Каганович В.Е. был избран на должность профессора. В 1999 г. ему присвоено почетное звание профессора Международной академий транспорта. Вульфом Ефимовичем опубликовано около 100 статей, 40 учебников и учебных пособий. В.Е. Каганович написал учебник для техникумов по курсу «Проектирование автомобильных дорог»

17.jpg С 1962 по 1968 гг. деканом дорожно-строительного факультета был Иван Игнатьевич Ващенко.

И.И. Ващенко окончил Волынский индустриальный институт в 1930 году и был направлен в город Троицк Уральской области для работы в окружном дорожном отделе.
В 1936 году Иван Игнатьевич был переведён на должность главного инженера проектной конторы «Омскпроектдор». Штат этой организации состоял из инженеров-выпускников и практикантов СибАДИ. С 1940 года Иван Игнатьевич стал работать в институте по совместительству, читал лекции. В 1957 году Ващенко Иван Игнатьевич был зачислен доцентом на кафедру «Проектирование дорог», где преподавал до 1984 года. Преподавал дисциплину Проектирование автомобильных дорог для студентов 3-5 курсов дневного и заочного обучения, а также читал лекции по дисциплине Автомобильные дороги на 4 курсе механического факультета. В 1960 году получил звание доцента. В 1975 году был избран народным заседателем первомайского районного народного суда г. Омска.

18.jpg С 1969 по 1975 годы деканом ДСФ СибАДИ был Подлих Эвальд Германович, выпускник СибАДИ 1951 года. После окончания вуза он был направлен в г. Томск, где работал начальником отряда машино-дорожной станции, затем начальником ПТО автотреста и с 1956 по 1959 гг. – старшим преподавателем Томского инженерно-строительного института. С 1959 по 1962 гг. Э.Г. Подлих – аспирант МАДИ, где защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук. В СибАДИ Э.Г. Подлих стал работать с 1962 года, а в 1965 году он получил звание доцента. С 1966 по 1969 гг. Эвальд Германович – декан заочного факультета. За безупречную работу Э.Г. Подлих был награжден медалью «За доблестный труд», а в 1973 году, в ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина, — знаком «Победитель социалистического соревнования».

19.jpgС 1975 по 1977 гг. деканом дорожно-строительного факультета был Гриценко Александр Дмитриевич. А. Д. Гриценко окончил Томский инженерно-строительный институт в 1964 году, затем работал начальником ПСБ Упрдора Омск – Новосибирск. С 1970 по 1973 гг. А.Д. Гриценко — аспирант СибАДИ, в 1973 году защитил кандидатскую диссертацию, после чего был оставлен для работы в институте преподавателем, позже — доцентом, заведующим кафедрой «Экономика и управление дорожным хозяйством» (с 1978 по 1993 гг.). В 1991 году Александру Дмитриевичу было присвоено ученое звание профессора. А.Д. Гриценко являлся заместителем декана, затем деканом ДСФ (1975 – 1977). С 1993 по 2009 годы А.Д. Гриценко работал в Ивановской государственной архитектурно-строительной академии, переименованной в Ивановский государственный архитектурно-строительный университет, в должностях профессора, проректора по научной работе

20.jpg  С 1977 по 1987 гг., а затем с 1994 по 2004 гг. деканом факультета АДМ был Владимир Петрович Никитин, кандидат технических наук, профессор, внесший значительный вклад в развитие факультета.

Выпускник СибАДИ 1960 года, после окончания института работавший в дорожной отрасли в Северо-Казахстанской области, а с 1962 по 2004 годы – в СибАДИ. В 1968 году защитил кандидатскую диссертацию, после чего был избран деканом факультета Промышленное и гражданское строительство (1969 — 1972 гг.), с 1977 по 1987 гг., 1994—2004 гг. — деканом факультета АДМ. Параллельно он вел большую научно-педагогическую и методическую работу, им написана монография, большое количество методических и учебных пособий, более 100 научных статей. Имеет ряд правительственных наград. Плодотворная учебная, научная и общественная работа профессора Никитина В.П. неоднократно отмечалась благодарностями и грамотами Минвуза РФ, Минавтодора РСФСР. Он награжден знаком «Почетный дорожник Российской Федерации» и орденом «Дружбы народов»

21.jpg  С 1987 по 1991 гг. деканом дорожно-строительного факультета был Гейдт Антон Антонович, выпускник СибАДИ 1976 года.

С 1976 по 1980 г.г. он работал в Курганском областном управлении автомобильных дорог, главным инженером Шадринского дорожно-строительного управления №2. С 1980 года в течение 12 лет занимался научной и преподавательской деятельностью в Сибирском автомобильно-дорожном институте. С 1999 года А.А. Гейдт работает в Москве: в Федеральной дорожной службе России заместителем начальника Управления строительства автомобильных дорог, начальником Управления экономики, планирования и бюджетных отношений, начальником Управления экономики, планирования и бюджета Российского дорожного агентства и начальником Управления планирования и подготовки прогнозов развития дорожного хозяйства Государственной службы дорожного хозяйства, в Минтрансе России — руководителем Департамента экономики и планирования дорожного хозяйства. С 2004 по 2007 гг. был директором Московского филиала научно-производственного объединения «Мостовик». В 2007 году доктор экономических наук, профессор А.А. Гейдт избран заместителем Председателя Совета Директоров ОАО «ГИПРОДОРНИИ». Является международным экспертом по управлению проектами, организации и проведению закупок в рамках реализации проектов за счет средств кредитов международных финансовых организаций. Награжден Знаками «Почетный дорожник Российской Федерации» и «Почетный работник транспорта России».

22.jpg С 1991 по 1994 г. деканом факультета Автомобильные дороги и мосты являлся Грико Александр Владимирович (кандидат технических наук, доцент).

А.В. Грико окончил СибАДИ в 1971 г. Три года служил в рядах советской армии. С 1973 г. работает на кафедре Проектирование дорог, начиная с должности инженера. После окончание аспирантуры в 1978 г. защитил кандидатскую диссертацию. В 1978 г. А.В. Грико был избран преподавателем, а с 1980 г. – доцентом кафедры.

Ведёт занятия по дисциплинам Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений, Проектирование реконструкции автомобильных дорог. Руководит курсовым и дипломным проектированием.

Кроме работы на кафедре Александр Владимирович возглавляет Омское отделение проектной организации «Юградорпроект». Почетный работник СибАДИ

23.jpgC 2004 по 2008 годы деканом факультета АДМ была Шишова Тамара Андреевна, кандидат технических наук, доцент, выпускница СибАДИ. Шишова Тамара Андреевна начала свою работу в СибАДИ в 1977 года преподавателем кафедры «Экономика строительства». В 1982 году поступила в аспирантуру кафедры «Мосты». После окончания аспирантуры и успешной защиты кандидатской диссертации осталась работать на кафедре «Мосты» преподавателем, старшим преподавателем, доцентом. С 1997 года по 2004 год заведовала кафедрой «Мосты».

Выполняла научно-исследовательскую, учебную и методическую работу, по результатам которой опубликовано 19 печатных трудов.

Награждена Почётной грамотой Министерства образования и науки Российской Федерации, нагрудным знаком «Почётный работник СибАДИ», Юбилейным нагрудным знаком «200 лет транспортному образованию России», Почётной грамотой Министерства строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области, Почётной грамотой Министерства транспорта Российской Федерации, Дипломами за активное участие и выполнение научных исследований.

В 1935 году состоялся первый выпуск инженеров путей сообщения по специальности «Автомобильные дороги» в количестве 132 человек.

24.jpg

Заседание Государственной аттестационной комиссии

Распоряжением ЦУДОРТРАНСА от 19 июня 1931 года к дорожному факультету, согласно штатному расписанию, были отнесены 10 кафедр: «Дорожное дело»; «Дорожные машины»; «Мосты и трубы»; «Строительная механика»; «Геодезия»; «Технология дорожно-строительных материалов»; «Гражданские здания»; «Инженерная геология»; «Грунтоведение»; «Климатология».

В годы Великой Отечественной войны выпускники и студенты факультета внесли свой достойный вклад в дело победы над фашистской Германией и восстановления дорожного хозяйства СССР. Погибли в боях с немецко-фашистскими захватчиками студенты и выпускники Ю.И. Кирьянов, Т.К. Комиссаров, А.А. Томский, М.П. Шишаков, М.И. Турин и др. Многие выпускники факультета после победы вернулись в институт и внесли достой­ный вклад в дело подготовки инженерных кадров. Это профессор К.Х. Толмачев, доценты А.С. Ростовцев, Б.А. Старцев, старшие преподаватели Г.К. Кузнецов, Ю.О. Мельников. Всю войну прошли профессор Могилевич В.М., доцент Малышев А.А., профессора А.Д. Колесников, Холмянский И.А.

С 1930 года до конца 50-х годов дорожно-строительный факультет СибАДИ являлся практически единственным факультетом, готовившим кадры инженеров дорожников для Дальнего Востока, Сибири, Казахстана и Средней Азии.

Все эти годы профессорско-преподавательский состав факультета выполнял большую учебную, методическую и научно-исследовательскую работу, способствующую повышению качества подготовки специалистов для транспортного строительства. Основу ее заложили поколения преподавателей, таких как профессора Аппинг Э.Г., Кулагин С.Я., Кудрявцев М.Н., Жебрун Г.Е., Толмачев К.Х., Каганович В.Е., Могилевич В.М., Костерин Э.В., Фиалков Д.Н., доценты Назаренко А.Е., Таращанский Е.Г., Сиппле Е.В., Щербакова Р.П., Подлих Э.Г., Миронов М.С., Малышев А.А., Славуцкий О.А., Самойленко З.И., Халевин С.Г., Кулагин, Надыкто И.Г., Зыков В.А., Губач Л.С.,Солодовникова Т.И., Тупицын Н.М., Гирина А.Г., Купин П.П., Рассказов Д.С., Райков О.Н., Старцев Б.А., Мельников Ю.А., Соколов Ю.В., Погребинский Г.М. и многие другие.

25.jpg

Кафедра Мосты, 1955 год
Исупов (уч. мастер), Кузнецов Г.К, Толмачёв К.Х., Володин Е.К. (уч. мастер), Мельников Ю.О., Чудновский Н.Н., Сафонов В.А.

26.jpg

Преподаватели и выпускники института (1960 г.)
В первом ряду: Слева Кудрявцев М.Н., Гончаров Л.Б. (министр Автомобильных дорог Казахстана), Толмачев К.Х., Каганович В.Е.; во втором ряду в центре Таращанский Е.Г., Кабанов В.Н.

27.jpg

Кафедра Истории КПСС 1975 г.

28.jpg

Кафедра СЭД 1970 г.

29.jpg

Кафедра Геодезии 1979 г

30.jpg

 Состав кафедры (1975 г.)
Сидят (слева направо): Каганович В.Е.. Малышев А.А., Солодовникова Т.И., Кудрявцев М.Н., Поповиченко В.В., Ващенко И.И., Васильева И.Г.
Второй ряд (слева направо): Копац Э.М., Марикян С.Л, Гречнева Г.И., Купин П.П., Дульнева Н.П., Подлих Э.Г., Ильина Р.К., Рассказов Д.С.
Третий ряд (слева направо): Эраносян А., Михайлова Л., Власов В.М., Грико А.В., Третьяк О.М. ,Унжакова Р.М., Дурманов Б.В.

Трудами профессорско-преподавательского состава, инженеров, зав. лабораториями и других сотрудников факультета обеспечивался высокий уровень подготовки инженеров дорожников и мостовиков, что признано предприятиями дорожной отрасли.

Дорожно-строительный факультет являлся родоначальником некоторых других факультетов института. В 1947 году в составе факультета была открыта подготовка инженеров механиков для дорожного строительства (ныне это факультет «НСТ»). Выпускник нашего факультета д.т.н., профессор К.А. Артемьев долгое время воз­главлял кафедру «Дорожные машины», ряд лет был деканом факультета «Дорожные машины».

С 1955 года велась подготовка инженеров-строителей на заочном отделении ДСФ по специальности «Промышленное и гражданское строительство», которая в 1964 году была выделена в самостоятель­ный факультет.

В 1961 году в составе факультета была об­разована специальность, а в 1980 – 1991 годы действовал самостоятельный факультет «Мосты и тоннели», который подготовил около более 1500 человек.

В составе факультета первоначально было три кафедры:

  • Мосты (зав. кафедрой проф. Толмачев К.Х.),
  • Строительная механика (зав. кафедрой доц. Кадисов Г.М.),
  • Философия (зав. кафедрой доц. Янев И.Г.).

Позднее в состав факультета была включена кафедра «Основания и фундаменты» (зав. кафедрой проф. Костерин Э.В.). В 1987 году на факультете была организована новая кафедра – САПР («Системы автоматизированного проектирования», зав. кафедрой доц. Морозов В.Г.).

Количество студенческих групп на факультете было 20 (по 4 группы на курсе). Списочный состав групп в 1980 году насчитывал 432 студента.

Первым деканом факультета МТ был к.т.н., доцент кафедры Мосты Уткин В.А. С 1981 года заместителем декана на общественных началах был ст. преподаватель кафедры Мосты Мельников Ю.О.

31.jpgУткин В.А. работает в СибАДИ с 1968 года. Начинал он инженером, затем аспирантом кафедры «Мосты». В 1972 году Владимир Александрович защитил кандидатскую диссертацию и с 1973 года работал на кафедре «Строительная механика» в должностях старшего преподавателя, доцента. С 1975г. по 1978 год в рамках оказания помощи Советского Союза слаборазвитым странам находился в служебной командировке в Гвинейской республике в качестве преподавателя местного университета. В 1985 г. Уткин В. А. перешёл доцентом на кафедру «Мосты». За годы работы на этой кафедре им подготовлено несколько лекционных курсов, которые он читает студентам-мостовикам на высоком научно-методическом уровне. В 2009 году состоялась защита докторской диссертации, а в 2011 Владимиру Александровичу Уткину присвоена степень доктора технических наук.

Уткиным В.А. опубликована монография, пять учебных пособий, из которых два с грифом Минобразования и два на французском языке, 65 научных работ, кроме того он является автором 21 изобретения.

В 1982 году на факультете МТ было организовано студенческое конструкторское бюро «Мостовик», девизом которого являлся лозунг «Сами проектируем – сами строим».

Осенью 1985 года в руководстве факультетом произошли изменения. Деканом стал доцент кафедры Мосты, к.т.н. Ильюшенко В.Т., а его заместителями – преподаватель Черкасов В.Н. и ст. преподаватель Ищенко Ж.Б. (оба с кафедры строительной механики).

32.jpg Ильюшенко Валерий Тимофеевич работал в Сибирском автомобильно-дорожном институте с 1973 года на кафедре «Мосты». В 1980 г. он защитил кандидатскую диссертацию, а в 1988 году ему было присвоено ученое звание доцента по кафедре мостов. С 1985 по 1989 год Ильюшенко В.Т. являлся деканом факультета «Мосты и тоннели». В 1989 г. он был назначен на должность проректора по учебной работе Сибирского автомобильно-дорожного института, где проработал до 1991 года.

33.jpgПосле назначения В.Т. Ильюшенко проректором по учебной работе осенью 1989 года деканом факультета МТ был назначен доцент кафедры строительной механики, к.т.н. Романовский В.М., проработавший до конца 1990 года. Его заместителем на общественных началах был преподаватель кафедры строительной механики Шлегель М.Ф.

После окончания СибАДИ в 1964 году Владимир Михайлович работал в Алма-Ате в СДСУ35 и в мостовом отделе ГПИ «Каздорпроект», с 1967 г. перешел на работу в СибАДИ сначала инженером и младшим научным сотрудником кафедры “Мосты”, затем преподавателем, доцентом кафедры строительной механики, деканом факультета «Мосты и тоннели». В 1986 г. под руководством проф., д.т.н. Толмачева К.Х. и доцента, к.т.н. Ефимова П.П. защитил кандидатскую диссертацию на тему «Обоснование новых приемов вовлечения железобетонной плиты в работу стальных балок пролетных строений мостов». Имеет более 50 научных публикаций и методических разработок, три авторских свидетельства. Кроме научно-педагогических публикаций В.М. Романовский выпустил в 2002 г. в издательстве СибАДИ сборник стихов «Ступени», сборник стихов «Разноцветные нити» в 2005 г., в 2010 г. «Стихи по случаю», посвященные факультету АДМ. Помощник декана факультета АДМ по работе с абитуриентами. Награжден почетной грамотой администрации Омской области и нагрудным знаком «Почетный работник СибАДИ», нагрудным знаком «Почетный работник высшего профессионального образования России», юбилейным нагрудным знаком «200 лет транспортному образованию России» в 2009 г.

34.jpg В 1990 – 1991 годы деканом МТФ был старший преподаватель кафедры Мосты к.т.н. Паршиков Сергей Дмитриевич.

Паршиков С.Д. окончил Сибирский автомобильно-дорожный институт в 1983 году по специальности «Мосты и тоннели». В 1984 году он был зачислен в аспирантуру на кафедру «Мосты», а в 1991 – защитил кандидатскую диссертацию. В июне 1991 года он был избран на должность ст. преподавателя, а позднее - доцента кафедры «Мосты». В период с 2005 по 2008 гг. Паршиков С.Д. был заведующим кафедрой «Мосты».

В 1991 году дорожно-строительный факультет был объединен с факультетом «Мосты и тоннели» и получил новое название – «Автомобильные дороги и мосты».

С 1930 года факультетом было подготовлено более 12 000 специалистов для проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог, аэродромов, мостов и тоннелей, а также в области инженерной защиты окружающей среды. Ежегодно получают дипломы инженеров более 100 выпускников. Обладая высококвалифицированными научно-педагогическими кадрами и имея современное техническое и компьютерное оснащение, факультет выпускает инженеров, которые успешно трудятся не только на территории нашей страны, но и далеко за ее пределами. Факультет имеет обширную географию трудоустройства своих специалистов: от Калининградской области до Камчатки, от районов Крайнего Севера до побережья Черного моря. Диплом факультета АДМ СибАДИ признается в государствах СНГ, в Германии, Канаде, ЮАР и многих других странах.

Факультет АДМ занимает лидирующие позиции в академии по объёму научных исследований. Профессорско-преподавательский состав факультета ведёт большую учебную, методическую и научно-исследовательскую работу, способствующую повышению качества подготовки специалистов для транспортного строительства. Научные исследования на факультете проводятся в рамках научной школы «Совершенствование конструкций и методов проектирования строительства и эксплуатации транспортных сооружений (Западно-Сибирский регион и Крайний Север)». Руководителями школы являются профессора, доктора технических наук Смирнов А.В., Сиротюк В.В. и Боброва Т.В. За последние 5 лет сотрудниками факультета защищено 2 докторских и 8 кандидатских диссертаций.

Результаты научных исследований находят свое отражение, прежде всего, в публикациях, выступлениях преподавателей на научно-практических конференциях международного, регионального и межвузовского уровня. За период 2007-2012г.г. выпущено 8 монографий, более 90 научных статей опубликовано в изданиях, рекомендованных ВАК, 9 статей в зарубежных изданиях. Большая часть из них с участием студентов и аспирантов. Получено – 19 патентов и заявок на изобретения, 2 свидетельства о регистрации программ для ЭВМ. Получено 7 грантов по фундаментальным и прикладным видам работ.

С 2008 по 2012 гг. объем финансирования научных исследований факультета составил 48 512,2 тыс. руб.

Выпускные квалификационные работы студентов-дорожников ежегодно участвуют во Всероссийском смотре-конкурсе дипломных проектов. Значительная часть из них неизменно занимает призовые места, что свидетельствует о высоком уровне инженерной подготовки на факультете. С 2006 по 2011 гг. заключительный этап конкурса проводился на базе СибАДИ, что является подтверждением высокого статуса вуза в стране.

С 2010 года молодые преподаватели факультета АДМ принимают участие в различных конкурсах, таких как «Участник молодежного научно-инновационного конкурса (УМНИК)», «Старт».

Кафедры факультета АДМ привлекают к научной работе студентов, которые входят в состав исполнителей кафедральных объемов НИР, занимаются собственными научными исследованиями под руководством преподавателей, участвуют с докладами в научно-технических конференциях. По результатам работы секций выдвигаются доклады студентов для участия в конкурсе «Лучший научный доклад».

Сведения о востребованности выпускников по специальностям «Автомобильные дороги и аэродромы», «Мосты и транспортные тоннели» за 2007-2012 гг.

Год

Число Выпуск-ников, чел.

Количество заявок на выпускников

Число Выпуск-ников, направлен-ных на работу

Численность выпускников, проходящих службу в вооружённых силах

Число Самостоятельно Трудоустроивших-ся выпускников

Число выпускников, работающих по профилю подготовки

Число выпускников, работающих в регионе

Автомобильные дороги и аэродромы

2007-2008

76

120

8

-

68

71

58

2008-2009

52

117

10

-

42

49

37

2009-2010

67

114

9

-

58

63

55

2010-2011

60

117

11

-

49

57

49

2011-2012

59

114

13

-

46

55

51

Итого

314

582

51

-

263

295

250

Мосты и транспортные тоннели

2007-2008

20

90

20

-

-

20

17

2008-2009

28

98

28

-

-

28

24

2009-2010

31

94

31

-

-

31

25

2010-2011

34

88

34

-

-

34

29

2011-2012

44

110

44

-

-

44

38

Итого

157

480

157

-

-

157

133

Всего по УГС

471

1062

208

263

452

383

С 2001 года на факультете ведется подготовка специалистов по специальности «Инженерная защита окружающей среды». За это время состоялось 6 выпусков. Дипломы инженера-эколога получили 92 выпускника СибАДИ.

С 2008 года факультет АДМ перешел на многоуровневую подготовку. В 2012 году состоялся первый выпуск бакалавров-дорожников. С 2011 года расширился перечень профилей направления «Строительство» (Профили: Автомобильные дороги; Мосты и транспортные тоннели; Информационно-строительный инжиниринг), появилось направление «Техносферная безопасность» (Профиль: Защита окружающей среды), а с 2013 года на факультете начата подготовка бакалавров по направлению «Геодезия и дистанционное зондирование» (Профиль: Геодезия)

В 2012 году произведен первый набор в магистратуру.

Сохраняя и продолжая славные традиции СибАДИ, мы чтим имена его выпускников, в числе которых известные специалисты дорожной отрасли, крупные руководители, организаторы производства, предприниматели, ученые. Долгие годы возглавлял Минавтодор Казахстана выпускник 1940 года Л. Б. Гончаров. Министром коммунального хозяйства Эстонии был выпускник 1942 года А. И. Блум. Герой социалистического труда, управляющий трестом Башспецнефтстрой В.С. Самарин окончил дорожно-строительный факультет СибАДИ в 1937 году. Выпускник 1942 года В. В. Перцев являлся заместителем генерального директора КамАЗа. Герой социалистического труда, выпускник 1962 года Ю. В. Юшков руководил трестом «Тюменьдорстрой». Губернатором Ханты-Мансийского автономного округа почти 20 лет был А. В. Филипенко — выпускник дорожно-строительного факультета 1973 года. Ректором СибАДИ в 1986—1996 годы являлся выпускник 1961 года Л.Г. Горынин, а ректором Алматинского автомобильно-дорожного института с момента его создания в 1991 году вплоть до реорганизации в 1996 году — выпускник 1960 года Б.С. Муртазин. Выпускник дорфака Л. А. Хвоинский, являясь Председателем Комитета по транспортному строительству Национального объединения строителей, в настоящее время работает Генеральным директором СРО НП «Межрегиональное объединение дорожников «СОЮЗДОРСТРОЙ». Выпускник факультета 1960 г. К. Ф. Ковальский долгие годы был начальником Управления благоустройства г. Омска, а выпускник 1967 г. В. А. Хрущев - генеральным директором АО Тюменьдорстрой. Выпускник того же 1967 г. Р.Я. Шумахер является президентом созданного им в Астане холдинга Казгерстрой. Выпускник 1958 г. Н. П. Селиванов почти четверть века был главным инженером Омскавтодора, Выпускник факультета Ю. А. Агалаков является заместителем руководителя дорожного департамента ХМАО. Профессора МАДИ Ю. М. Ситников, Ю. В. Слободчиков и В. А. Давыдов — также выпускники дорфака СибАДИ. Выпускниками факультета являются генеральный директор научно-производственной фирмы «Мостовик» О.В. Шишов и известный в городе Омске предприниматель Л.И. Турманидзе — глава фирмы «Летур».

35.jpg