Вопрос: Финансируется ли разработка робота?

Ответ: В настоящий момент мы ограничивались финансированием от вуза. Наш проект был представлен на внутреннем конкурсе в нашем университете и руководство поддержало его, выделило внутренний грант. Сейчас за счет этого гранта реализуется современный концепт нашей разработки, и после этого он будет представлен уже в рамках нашего города, а может быть, и всего Сибирского федерального округа.

Вопрос: Не будет ли робот препятствовать движению автотранспорта или мешать пешеходам?

Ответ: Если мы говорим про функционал коммунальных работ, то наша платформа как раз разрабатывается для того, чтобы гармонично вписываться в городское пространство и чтобы робот не представлял каких-то неудобств при работе вместе с человеком. Мы подходили к выбору основных геометрических параметров таким образом, чтобы машина смогла беспрепятственно выполнять свои функции и при этом никаким образом не мешать человеку.

Вопрос: А что касается непосредственно самого робота, экологичен ли он и работает ли он на электричестве? Если да, то на сколько хватает заряда? 

Ответ: Естественно, мы стремимся к тому, чтобы создать современную машину, а это, в свою очередь, означает работу на электроприводе. В широком понимании машина экологична. Однако если мы рассматриваем вопросы утилизации батарей, то вопрос экологичности достаточно остро воспринимается в сферах служб, которые защищают экологию. Потому что мы прекрасно знаем, что утилизация и производство аккумуляторных батарей может нанести больший урон окружающей среде, нежели использование классических двигателей внутреннего сгорания. Поэтому конструкция нашего робота предусматривает несколько вариантов исполнения, в том числе классического —  при помощи дизель-генератора, который может использоваться в любых точках нашей необъятной Родины, где нет возможности подзарядить робота от линии электропередачи. Использование такой технологии позволяет повысить мобильность робота и обеспечить его энергонезависимость. Но если мы говорим о комфортной городской среде, где большие требования к снижению шума, к снижению выхлопов, там мы можем говорить уже о стопроцентной электрификации.

Вопрос: Когда планируется выпустить первый опытный образец? И можно ли сказать, что в ближайшее время мы сможем увидеть робота-уборщика на улицах нашего города? 

Ответ: Мы пытаемся его сделать уже довольно долгое время. Когда-то нам помешал ковид, потом — некоторые другие обстоятельства, но сейчас мы выходим на финишную прямую. В ближайшей перспективе, где-то в течение двух следующих лет, мы планируем изготовить уже промышленный образец.

Вопрос: Как вы оцениваете престиж омской научной школы в сфере дорожного хозяйства на федеральном уровне?