Размер:
AAA
Цвет: CCC
Изображения Вкл.Выкл.
Обычная версия сайта
Автотехническая экспертиза СибАДИ
Центр тахографии СибАДИ
Психофизиологическая лаборатория СибАДИ
Аттестация специалистов автосервиса
Повышение квалификации/ профпереподготовка
Европейское приложение к диплому
Доступная среда
Противодействие коррупции
Противодействие экстремизму и терроризму
День солидарности в борьбе с терроризмом
Акция "Здоровье молодежи - богатство России"

Омская городская агломерация

Информация об агломерации

Файлы для загрузки

Схема агломерации общая
pdf, 5.9 МБ
Схема ремонта (область)
pdf, 6.1 МБ
Схема ремонта (город)
pdf, 8.9 МБ
Приложения 1,2,3,4 к БКД 14.02.2017
xlsx, 255.9 КБ

Документы

Омская агломерация

Омск – административный центр и крупнейший по численности населения (1 178,1 тыс. человек) город Омской области, один из 15 городов – миллионников Российской Федерации. Омск является крупным транспортным узлом Западной Сибири.

Согласно Стратегии социально-экономического развития Омской области до 2025 года, утвержденной Указом Губернатора Омской области от 24 июня 2013 года № 93, формирование эффективной городской агломерации вокруг города Омска, а также модернизация города являются важнейшими предпосылками успешного социально-экономического развития региона.

На начало 2016 года в пределах Омской агломерации проживает более 1 544 тыс. человек, что составляет 78 % от общего населения области. Основная масса ежедневных трудовых мигрантов осуществляет передвижение до Омска и обратно на общественном и личном автомобильном транспорте по дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения.

Протяженность опорной сети Омской агломерации составляет более 1 257,2 км, в том числе:

- автомобильные дороги федерального значения – 198,0 км;

- автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения – 509,4 км;

- автомобильные дороги местного значения города Омска – 549,8 км.

При этом общая протяженность дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципальных образований, входящих в Омскую агломерацию, составляет 2 832,0 км, в том числе с твердым покрытием 2 124,0 км.

Значительная часть улично-дорожной сети города Омска построена в 70-е – 80-е годы прошлого века. Конструкция дорожной одежды рассчитывалась на осевую нагрузку 6 т. В настоящее время осевые нагрузки составляют 10,0 – 11,5 т, что превышает в 1,5 – 2 раза расчетную нагрузку. Кроме того, движение тяжелого общественного транспорта (троллейбусы, автобусы) также приводит к деформациям дорожного полотна в виде колейности.

При устройстве дорожного покрытия дорог регионального и межмуниципального значения использовался грунт, укрепленный битумом или цементом, который за период эксплуатации потерял свою несущую способность

Многолетняя эксплуатация автомобильных дорог Омской агломерации при многократно увеличившейся нагрузке и без достаточных финансовых вложений (при недовыполнении работ по их реконструкции, соблюдению межремонтных сроков) привела к ухудшению их технического состояния, в связи с чем доля опорных дорог Омской агломерации, соответствующих требованиям технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" (ТР ТС 014/2011), утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября        2011 года № 827, не превышает 38 %.

Омск является характерным примером линейного города. Планировочные районы следуют один за другим вдоль побережья реки Иртыш, что накладывает свой отпечаток на особенности дорожной сети. Основные маршруты автомобильного транспорта пролегают по трем продольным магистралям:

- просп. Мира – ул. Красный Путь – просп. Маркса;

- ул. Б.Хмельницкого – ул. Кирова – ул. Новокирпичная – ул. Светловская;

- ул. 2-я Солнечная – ул. Волгоградская – ул. 70 лет Октября – ул. Суворова.

Южный обход города Омска соединяет дороги федерального значения Р254 "Иртыш" и А320 "Омск – Черлак – граница с Республикой Казахстан".

При этом основной грузопоток следует по дороге федерального значения Р402 "Тюмень – Ялуторовск – Ишим – Омск". Отсутствие Западного обхода приводило к тому, что через территорию города Омска проходило в сутки более 5 тыс. единиц транзитного автотранспорта.

После завершения в 2015 году строительства Западного обхода (участок Федоровка – Александровка) количество транзитного транспорта на улично-дорожной сети значительно снизилось.

Улицы, являющиеся продолжением внегородских магистралей, имеют недостаточную ширину, особенно в зонах исторического центра Омска, где по условиям сложившейся застройки невозможно их расширение. Технические параметры улиц часто не соответствуют уровню транспортной загрузки.

Данная проблема особенно заметна в центральной (исторической) и южной (вновь застраиваемой) частях Омска, где становится все более напряженным движение, что доставляет массу неудобств водителям и пешеходам. В значительной степени это связано с тем, что разработанная несколько десятилетий назад транспортная схема Омска не прогнозировала такого роста интенсивности личного и общественного автотранспорта, связанного с изменением экономических условий.

Протяженность перегруженных участков дорог составляет 151,5 км.

shema_aglomer.jpgПроектный офис

Назаров Виктор Иванович Губернатор Омской области, Председатель Правительства Омской области  
Бирюков А.Е. Министр строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области  
Христолюбов Дмитрий Игоревич Начальник управления дорожного комплекса Министерства строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области
89136218809@mail.ru
Клюкин Григорий Владимирович Начальник сектора планирования и реализации дорожных программ управления дорожного комплекса Министерства строительства и жилищно-коммунального комплекса 770395@mail.ru
Чибисов Евгений Анатольевич Директор казенного учреждения омской области "Управление дорожного хозяйства Омской области" office@omskavtodor.ru
Фомин Евгений Викторович Первый заместитель директора департамента городского хозяйства Администрации города Омска
dgh@admomsk.ru
Кормилец Вадим Геннадьевич Заместитель директора департамента транспорта Администрации города Омска
dep_adm@mail.ru
Костылевский Анатолий Викторович Первый заместитель начальника ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Сибирь" Федерального дорожного агенства", заместитель руководителя проектного офиса  
Фрикель Александр Егорович Заместитель министра строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области, заместитель руководителя проектного офиса  
Сыдоров Александр Сергеевич Ведущий специалист сектора планирования и реализации дорожных программ управления дорожного комплексаМинистерства строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области, секретарь проектного офиса
 
Бондаренко Антон Евгеньевич Начальник отдела надзора Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения управления Министерства внутренних дел России по Омской области  
Казимиров Владимир Прокопьевич Директор бюджетного учреждения города Омска "Управление дорожного хозяйства и благоустройства"  
Коденцева Юлия Викторовна Заведующая кафедрой "экономика и проектное управление в транспортном строительстве" федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)", к.т.н., доцент  
Лыткин Александр Александрович Кандидат технических наук, доцент кафедры "Строительство и эксплуатация дорог" федерального государственногобюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)"  
Орлов Павел Викторович Ведущий научный сотрудник федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)  
Петров Дмитрий Алексеевич Начальник Управления государственного автодорожного надзора по Омской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта  
Рябоконь Юрий Антонович Заведующий кафедрой "Организация и безопасность движения" федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)  
Сахаров Александр Станиславович Директор Омского филиала федерального казенного учреждения "Федеральное управление автомобильных дорог "Сибирь" Федерального дорожного агенства"  
Слободенюк Денис Михайлович Начальник отдела транспортной инфраструктуры департамента архитектуры и градостроительства Администрации города Омска  
Смирнов Анатолий Владимирович Начальник отдела эффективности капитальных вложений и развития инфраструктуры департамента приоритетеных направлений развития региона Министерства экономики Омской области  
Гребенщиков С.Г. Заместитель Председателя Правительства Омской области  
Дата обновления: 05.05.2017 г.

Нашли ошибку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Подготовительные курсы СибАДИ
Иностранным гражданам
Приказы о зачислении
Приемная комиссия
Военная кафедра СибАДИ
Научные мероприятия СибАДИ
Научные издания СибАДИ
Библиотека
Телефонный справочник СибАДИ
РАСПИСАНИЕ
Лицей №149